【送料無料！】スロットルコントローラーPIVOT 3-drive・COMPACT（コンパクト） THC＋車種別専用ハーネスセット （※オートクルーズ機能無し）【燃費向上】のレビューは！？

年齢不詳さん
この商品は、すごく、いいですね。取り付けもそんなに難しくないし、付けて違いがすぐ体験できますね。

40代 男性さん
取り付けは素人でも十分できます。 アクセルのカプラーがはずれにくいので，それさえクリアすれば楽々です。 取り付けてみて，試走すると走り出した瞬間に違いに気がつきます。 スポーツモードで使用すると，アクセルの反応が鋭くなり，加速がとてもスムーズになります。 エコモードで使用すると，今まで燃費の最高値が２１.７ｋｍ／Lであったのが，いきなり２３.４ｋｍ／Lまで伸びました。驚くべき効果です。 コストパフォーマンスが非常に高い商品です。

年齢不詳さん
エラー信号も出ず、快調です。ただ、コネクターを外すのは力ではなくコツです。 無理して壊さないように、ラジオペンチでやさしくはさめば楽勝でした。

30代 男性さん
アクセルの踏み方が変わるのでPowerUPした気持ちになりました。 おもしろいです。

年齢不詳さん
馬力がUPするわけではないですが、運転がより快適になりました。 買って良かったです。

年齢不詳さん
加速が楽になりました。 SP2が自然でお気に入り、常用してます♪

年齢不詳さん
スタッドレスにしたらソリオの立ち上がりのモッサリ感が倍増。オートクルーズ機能も欲しかったですが、それほど長距離運転をすることも無いのでCOMPACTにしました。工具も何も使わずに取り付けが可能でした。余った配線コードの取り回しの方が時間がかかりました（笑）。皆さんのレビュー通り、SP3ぐらいがソリオのCVTと相性が良いみたいです。ソリオ乗りの友人にも購入を勧めました。

年齢不詳さん
素人でも簡単に取付ができました。 電子スロットル制御のクルマには必需品かと。 半信半疑で取り付けましたが 取り付け後はレスポンスの違いが体感出来るほど変わります。 ノーマル、エコ、スポーツモードのそれぞれで様々な設定で使用してますが 自分はＳＰ３で踏み込んだアクセル開度と車速がリンクした感じでストレスフリーで 乗れます。 意図した車速に早い段階でのるので燃費の落ち込みもありませんでした。

年齢不詳さん
インプレッサスポーツ用に購入しました。30分もあれば装着出来るでしょう。ノーマルでは鈍感なレスポンスが良くなりました。値段の割りには満足いく効果が得られる良い商品だと思います。

50代 男性さん
低燃費とパワーの両立が可能である素晴らしい製品と思っています。暫くはそのままＳＰ３で乗っていましたがふと思い出しＳＰ６に設定変更しました。車はＨ２２年式ＳＡＩですがとんでもない加速になります。また、６０Ｋｍ位でアクセル踏みこむとターボ車か？と思う位な快感になりました。整備工場の方がハイブリッドにはＰＩＶＯＴ必須と話していましたが本当に素晴らしい商品です。ＳＰ７にしてみたらどうなるか楽しみですが事故ってもしょうがないので現在のＳＰ６で十分楽しんでいこうと思っています。悩んでいる方は買っても絶対損はしません。